Přítlak leštícího kotouče pro leštění a leštění

Přítlak leštícího kotouče pro leštění a leštění:

Rychlost otáčení a tlak leštícího kotouče jsou dva prvky, které musí spolupracovat, aby bylo dosaženo nejlepšího výsledku v trezoru, ekonomickým způsobem. Na obrobek musí být vyvíjen správný tlak, aby se vytvořilo tření, které umožňuje leštění směsi. V tangenciálním leštění, na obrobek by měl být vyvíjen dostatečný tlak, aby se leštící kotouč v místě dotyku mírně rozšířil. Neadekvátní tlak nezpůsobuje leštění, ale nadměrný tlak může způsobit snížení rychlosti brusného kotouče a/nebo způsobit kolaps brusného kotouče a provoz bude méně účinný nebo dokonce nebezpečný.

Jednou ze tří hlavních příčin požárů brusných kol je nadměrný tlak. Příčinu požáru lze určit podle místa vzniku požáru na brusném kole. Pokud to začíná na kroužku, obvykle to znamená, že se buff točí na hřídeli a hlava nebyla správně utažena. Pokud oheň začne uprostřed buffu, obvykle to znamená, že je vyvíjen příliš velký tlak. Pokud oheň začne na okraji buffu, obvykle to znamená, že se buff otáčí příliš rychle nebo není aplikováno dostatečné množství směsi.

Obvykle, střední nebo silný tlak pro první stupeň leštění, a lehký tlak pro konečné vysoké leštění.

Odeslat poptávku