Pression de la roue de polissage pour le polissage et le polissage | Produits de polissage PURUI

11 Juin

Pression de la roue de polissage pour le polissage et le polissage:

La vitesse de rotation et la pression de la roue de polissage sont deux éléments qui doivent fonctionner ensemble pour produire la meilleure finition dans un coffre-fort., manière économique. Une pression appropriée doit être appliquée à la pièce pour produire le frottement qui permet au composé de polir. En meulage tangentiel, une pression suffisante doit être appliquée sur la pièce pour que la meule de polissage s'évase légèrement au point de contact. Une pression inadéquate ne donne aucune action de polissage, mais une pression excessive peut entraîner une réduction de la vitesse de la roue de polissage et/ou un affaissement du tampon et une opération moins efficace, voire dangereuse.

L'une des trois principales causes d'incendie des meules de polissage est une pression excessive.. La cause d'un incendie peut être déterminée par l'endroit où le feu commence sur la roue de polissage. S'il commence à l'anneau, cela signifie généralement que le buff tourne sur le manche et que la tête n'a pas été correctement serrée.. Si le feu démarre au milieu du buff, cela signifie généralement que trop de pression est appliquée. Si le feu commence à la périphérie du buff, cela signifie généralement que le buff tourne trop vite ou qu'il n'y a pas assez de composé appliqué.

En général, pression moyenne ou forte pour le premier polissage, et une légère pression pour un polissage final élevé.

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