Presión de la rueda de pulido para pulir y pulir:
La velocidad de rotación y la presión de la rueda de pulido son dos elementos que deben trabajar juntos para producir el mejor acabado en un lugar seguro., manera economica. Se debe aplicar la presión adecuada a la pieza de trabajo para producir la fricción que permite que el compuesto pula.. En pulido tangencial, Se debe aplicar suficiente presión a la pieza de trabajo para hacer que la rueda pulidora se ensanche ligeramente en el punto de contacto.. Una presión inadecuada no produce acción de pulido, pero el exceso de presión puede hacer que se reduzca la velocidad de la rueda pulidora y/o provocar que la pulidora colapse y que la operación sea menos eficiente o incluso peligrosa..
Una de las tres causas principales de incendios en las ruedas de pulido es la presión excesiva.. La causa de un incendio puede determinarse por el lugar donde comienza el fuego en la rueda pulidora.. Si comienza en el anillo, generalmente significa que el pulidor está girando en el eje y que la cabeza no se ajustó correctamente.. Si el fuego comienza en medio del beneficio, Por lo general, significa que se está aplicando demasiada presión.. Si el fuego comienza en la periferia de la mejora, generalmente significa que la mejora está girando demasiado rápido o que no se está aplicando suficiente compuesto..
Generalmente, Presión media o fuerte para el pulido de primera etapa., y presión ligera para un alto pulido final.
