ضغط عجلة التلميع للتلميع والتلميع

ضغط عجلة التلميع للتلميع والتلميع:

تعد سرعة الدوران وضغط عجلة التلميع عنصرين يجب أن يعملا معًا لإنتاج أفضل تشطيب في مكان آمن, طريقة اقتصادية. يجب تطبيق الضغط المناسب على قطعة العمل لإنتاج الاحتكاك الذي يسمح للمركب بالتلميع. في التلميع العرضي, يجب تطبيق ضغط كافٍ على قطعة العمل لتسبب توهج عجلة التلميع قليلاً عند نقطة التلامس. الضغط غير الكافي لا يعطي أي إجراء تلميع, ولكن الضغط الزائد قد يتسبب في تقليل سرعة عجلة التلميع و/أو يتسبب في انهيار التلميع وتقليل كفاءة العملية أو حتى خطورتها.

أحد الأسباب الثلاثة الرئيسية لحرائق عجلات التلميع هو الضغط الزائد. يمكن تحديد سبب الحريق من خلال مكان بدء الحريق في عجلة التلميع. إذا بدأ عند الحلقة، فعادةً ما يعني ذلك أن التلميع يدور على العمود ولم يتم شد الرأس بشكل صحيح. إذا اشتعلت النار في وسط برتقالي, فهذا يعني عادة أنه يتم تطبيق الكثير من الضغط. إذا بدأ الحريق عند محيط التلميع، فعادةً ما يعني ذلك أن التلميع يتحول بسرعة كبيرة أو أنه لم يتم تطبيق كمية كافية من المركب.

عمومًا, ضغط متوسط ​​أو قوي لتلميع المرحلة الأولى, والضغط الخفيف للتلميع النهائي العالي.

شارك هذا المنشور